Ceea ce urmeaza sa prezint mai jos ar trebui facut mai des de cat mai multi dintre noi. Trebuie sa fim mai responsabili si sa tragem autoritatile de maneca atunci cand gresesc.
Iata mai jos intrebarile pe care le-am pus Brigazii de Politie Rutiera, Politie Locala, Primaria Municipiului Bucuresti, Primaria Sectorului 6 cat si ADPS6.
Buna ziua,
As dori urmatoarele informatii:
1. In imaginea anexata de ce sunt parcate masinile (incercuite cu rosu), pe sensul de mers? In zona respectiva sunt doar doua benzi pentru cei care vor sa intre pe strazile respective cu ar fi Stefan Crisan si Soseaua Ciurel si strazile aferente Sos. Ciurel. Ciurel. Avand in vedere ca imediat dupa ce s-a construit mall-ul din zona respectiva au aparaut marcaje de parcare pe banda de circulatie fara a fi si un indicator care se prevada acest lucru, iar circulatia in zona respectiva este MULT INGREUNATA in special dupa ora 16 cand abia te mai poti misca prin intersectia respectiva. Mall-ul respectiv mai are locuri de parcare amenajate si pe sos. As dori sa stiu cine si cu ce drept a dat autorizatia pentru a se face parcare pe banda respectiva fara sa se gandeasca si la consecinte.
Pentru cei care au dat aceasta autorizatie ar trebui sa le spun ca cei care vin de pe soseaua Ciurel de cele mai multe ori depasesc intreaga coloana care asteapta sa intre in intersectie si blocheaza intregul acces al celor care vor sa intre pe sos. Ciurel. Totodata cei care vor sa intre pe Stefan Crisan si Sos. Ciurel ajung sa blocheze si intersectia cu Sos. Virtutii pentru ca nu pot avansa, avand banda blocata de cei parcati pe banda de mers si cei care vin din sos. Ciurel.
2. De ce in intersectia marcata cu galben in imagine nu se doreste sa se monteze un semafor pentru a fluidiza traficul in zona? Trecerea, in orice directie, prin aceasta intersectie este foarte greoaie. Mentionez ca cei care vin de pe Stefan Crisan si vor sa mearga pe sos. Ciurel, nu au prioritate iar strazile nu sunt perfect perpedinculare, facand o intersectie foarte dificil de traversat si pentru cei mai experimentati.
3. Avand in vedere ca in zona respectiva exista o piata, de ce nu exista si o parcare? Pana acum 1 an cel putin parcarea marcata cu albastru in imagine se putea parca fara probleme. Acum exista o bariera iar de cele mai multe ori accesul este permis doar pentru politia locala.
4. Cine a autorizat montarea indicatorul accesul interzis pe strada Muntii Gurghiului in intersectia dintre str. Muntii Gurghiului si str. Retezatului? Pe toata strada respectiva nu exista nici un semn de interzis sau sens unic. Ce rost mai are indicatorul pus in capatul strazii daca cei de pe strada si nu numai circula si in sens invers. Nimeni nu tine cont de indicatorul prezent in intersectia respectiva. Daca ati monta si un indicator de sens unic poate ar ajuta si traficul de pe acea strada.
5. Cand aveti de gand sa asfaltati strazile: Str. Retezatului si str. Pietrele Doamnei? Mentionez ca sunt strazi aflate in adm. Primariei sector 6 care anul acesta au fost asfaltate complect desi erau strazi asfaltate. Strazile de care va intreb sunt strazi pietruite cu piatra de rau, cel mai probabil de la 1848. Care ar fi criteriul de asfaltare al strazilor in sectorul 6?
6. Cand ati amenajat intersectia de la Sos.Pasajul Lujerului cu blv. Timisoara (zona mall Plazza Romania) ati facut un studiu asupra impactului asupra traficului? Ati incercat sa traversati benzile de circulatie dinspre str. Lujerului (cea mai din dreapta banda posibila) spre cea mai din stanga banda posibila ca sa puteti vira la stanga pe blv. Timisoara? Cat de sigura credeti ca este manevra aceasta pentru soferi?
7. As dori sa imi explicati rostul marcajului, de pe carosabil, inainte sau la stanga, in zona de preselectie avand in vedere ca semaforul aflat deasupra benzii de circulatie spune doar la stanga?
Inainte sa faceti modificarile mentionate la intrebarile 6 si 7 circulatia in zona respectiva era mult mai fluida. Acum sunt blocaje mari si asteptari in trafic.
Solicit raspunsurile dvs., oficiale ,in baza legii 544/2001, pe aceasta casuta de e-mail.
Cu stima,
Alexandru S
Iata si imaginea la care ma refer:
Sa va prezint problema din imagine, mai in detaliu.
In cercul rosu sunt masini parcate pe banda de mers, langa un centru comercial deschis de cateva luni. Nu numai ca sunt parcate pe banda de mers, dar patronii centrului comercial s-au gandit ca nu ar fi nici o problema sa marcheze ei pe asfalt, pe banda respectiva, locuri de parcare. Distanta dintre intersectia incercuita cu galben si urmatoarea intersectie (intre Sos. Virtutii si Str. General Petre Popovat ... zona Crangasi) este mai mica de 30 de metri.
Va intreb acum... Care este distanta legala pe care trebuie sa o respecti atunci cand parchezi in apropierea unei intersectii? Si... Care este distanta legala pe care trebuie sa o respecti cand parchezi langa o trecere de pietoni? Marcajul parcarii a fost trasat la 5 cm de trecerea de pietoni.
In intersectia mai sus mentionata cei care vin de pe strada Popovat au 3 benzi de circulatie pentru a trece prin acea intersectie, pe cand cei care vin din sens opus, 2 benzi. Dar pentru ca s-a facut marcajul acela a mai ramas o singura banda.
E normal?
Trecem mai departe...
In intersectia incercuita cu galben nu a fost niciodata un semafor. Este o intersectie care cere semaforizare. Soferii sunt nervosi, tipa si aproape ca s-ar urca cu masinile unii peste ceilalti. Strada General Petre Popovat, este singura, repet... SINGURA strada care face legatura dintre fluxul de masini care vine din Regie (Splaiul Independentei) si trece prin aceasta zona. Nu este un flux mic. Strada este o strada printre case. Oamenii isi parcheaza masinile in fata casei. Si cand nu este aglomerata strada asta, ajungi sa mergi pe mijlocul ei, desi sunt marcate 2 benzi de circulatie. Dar cand este aglomerata, ajung masinile si soferi sa se loveasca in oglinzi, si de multe ori se trece milimetric, unul pe langa celalalt.
Acum ce va spun este real, iar intr-o saptamana de zile am intalnit acest caz de 2 ori. In mod normal, sofer civil, daca intri pe acesta strada si pana reusesti sa treci de cele 2 intersectii, poti face si 30 de minute in cel mai fericit caz. Am vazut cu ochii mei cum o masina de la descarcerare o data si alta data o ambulanta cu girofarul aprins s-au chinuit sa treaca prin acea strada. Ca sofer nu ai unde sa te duci sa faci loc? Nu exista loc in dreapta sau in stanga. Pot spune ca masina de descarcerare care a fost in fata mea, pana a disparut putin mai in fata (asta fiind undeva pe la mijlocul strazii) a facut cel putin 5 minute.
V-ati dori sa aveti nevoie de ajutor si sa stiti ca salvarea voastra este blocata pe o straduta, pentru ca.... Surpriza o sa citit raspunsul la finalul acestui articol...
Sa mai spun ca intersectia respectiva, este aproape imposibil sa o traversezi daca vrei sa trece peste fluxul care vine de pe strada Popovat, la orele de varf? Sa vedeti ce frumos se imbarliga cei care vor sa treaca peste flux si nu au prioritate si cei care vor sa faca stanga si vor sa mearga pe str. Stefan Crisan.
Desi in intersectia respectiva exista cateva indicatoare... cine le respecta? Daca stai sa le respecti, nu apuci sa te misti 1 cm. Ori ai tupeu ori esti injurat.
Sa purcedem la urmatorul
Incercand sa evit aglomeratia de pe strada de mai sus, incerc si eu de multe ori sa caut alternative, sa merg pe stradute laturalnice, sperand ca am sa ies undeva.
Aglomeratia nu este de un an sau doi... asa a fost mereu din cauza intersectiei marcate cu galben.
Asa am constat ca in zona respectiva sunt 3 strazi... Dintre care acum cativa ani una a fost asfaltata. Strazile din zona resepctiva cred ca au piatra de rau si piatra cubica de la 1848. Ce nu am reusit eu sa inteleg, cum de una din strazi a putut fi asfaltata complet si celelalte nu?
Sunt strazi intregi care in sectorul 6 au fost reasfaltate, avand deja asfalt, in cartierul Militari de exemplu, fiind la fel, o strada printre case.
Probabil ca cei de prin zona unde s-a asfaltat au mai multa influenta decat cei din zona care au strada inca pietruita la 1848.
Suntem o capitala europeana dar, doar in zonele in care stau oameni cu influenta. Marca banu fratioare!
Eeeee
Bun... strada asfaltata de care mentinam mai sus, se numeste... Muntii Gurghiului. De curand am observat, ca la mijlocul ei este o intersectie, iar daca vrei sa intri pe ea ai 2 mari semne de ACCESUL INTERZIS. Buuuuun... Daca vii capatul celalalt al strazii ce semn ar trebui sa fie? Ei bine nu este... sau nu era... o sa vedeti mai departe ce si cum. Intrand pe strada respectiva din sensul opus, am ajuns sa ma ating cu un cetatean care, desi circula in directia interzisa, tipa ca el nu are nici un indicator care sa ii spuna lucrul asta, el locuind pe strada.
Bun. Domnul avea dreptate si nu contest. Analizand putin strada am observat ca pe intreaga lungime a strazii, care are accesul interzis nu mai exista nici un alt indicator rutier care sa mentioneze acest lucru. Nexistand si alte indicatoare este normal... n-ai intalnit indicatorul, n-ai comis nici o ilegalitate.
Rezultatul... la final...
In zona respectiva s-a inceput acum mai bine de un an lucrarea la un pasaj care sa faca legatura dintre centrul Bucurestiului si autostrada A1 (Bucuresti-Pitesti). Dar de 6 luni nu s-a mai miscat nimic pe santier. In schimb o strada care ar fi putut prelua fluxul de pe str. Popovat a fost inchisa. De ce va spun asta? Pai stati sa vedeti raspunsurile pe care le-am primit... mai la final... putin...
Acum am sa vorbesc putin de zona Lujerului. Intersectia Blv. Brasov cu str. Lujerului, Sos. Pasajul Lujerul si Blv. Timisoara. Sau mai bine spus zona Plazza Romania.
Cu totii,care trecem prin zona respectiva stim ca intersectia .... (tot ce insemna trafic in zona respectiva), inainte de reamenajarea intersectiei cat si a pasajului, ca traficul era foarte bun. Toata lumea trecea, totul era fluid.
Ce s-a intamplat dupa reamenajarea intersectiei?
Pai HAOS.
Cei care vin pe Str. Lujerului si vor sa faca stanga pe Blv. Timisoara, mai bine isi cumpara elicopter. Intrarea celor care vor sa faca aceasta manevra se face perpedincular pe fluxul de masini care vine din pasaj. Cei care vin din pasaj nu merg tocmai cu o viteza regulamentara. Asta daca nu e aglomerat, risti sa te trezesti cu o masina peste tine. Daca este aglomerat, nu prea reusesti sa intri. Aseara am vazut cum cineva care a incercat sa faca aceasta manevra, dar pentru ca nimeni nu i-a permis sa ajunga pana pe banda din stanga ca sa faca stanga, a ajuns sa faca stanga de pe banda 2 din 5.
Iata ce raspunsuri am primit pana acum...
Iata acum raspunsul de la Brigada de Politie Rutiera.
In urma intrebarilor care le-am adresat si a raspunsurilor primite am constatat asta:
Saptamana aceasta marcajul a fost sters, dar mai apare cate o masina parcata din cand in cand. Cred ca ar trebui un indicator care ar putea explica faptul ca parcarea in zona respectiva este interzis. Sau avand in vedere ca distanta respectiva intre cele doua intersectii este mai mica de 25 de metri, cred ca "hingherii" de masini ar putea sa isi faca treaba, ridicand acele masini... legal. Nu ii incurajez, dar ar putea sa isi faca si ei treaba macar o data, legal. Masini de politie trec mereu, nu zilnic, ci mereu, pentru ca este o sectie de politie in zona cat si cei de la politia locala patruleaza si stationeaza in acea zona.
Centrul comercial, beneficiaza si de alte locuri de parcare pe Sos. Ciurel. De ce a mai fost nevoie sa isi marcheze aceste locuri de parcare?
Referitor la raspunsul de la pct. 2 al brigazii de politie rutiera...
La care dintre lucrarile de pe Splaiul Independentei se refera? La Pasajul Basarab? S-a terminat de cateva luni bune si nu s-a intamplat nimic. Daca se refera la pasajul cu autostrada A1... le plang de mila celor care asteapta salvarea prinsa in trafic pe strada Popovat.
Puteti observa foarte clar la pct. 3 cum o treaba a politiei locale, a fost pasata de la politia locala la politia rutiera iar acum... inapoi la politia locala.
La pct. 4... Se pare ca aseara a aparut un... un singur indicator de sens unic la intrarea pe strada Muntii Gurghiului, de pe strada Sos. Ciurel. Dar tot o treaba facut pe jumatate. Revin cu o intrebare... ce retine ca pe un locuitor de pe acea strada sa mearga pe contra sens avand in vedere ca el nu vede nici unul din indicatoare, daca el este intre cele doua? Deci, eu daca sunt pe strada aceea pot sa ies in Sos. Ciurel de pe str. Muntii Gurghiului, desi nu ar trebui, pentru ca as pe acces interzis.... dar nicaieri pe strada nu se regaseste un astfel de indicator.
Cei care locuies pe acea strada vor incalca semnificatia indicatorului accesul interzis pentru ca nimeni nu ar sta sa faca jumatate de ora pe strada Popovat, ca sa ajunga acasa. Iar pe cealalta strada care ar putea sa le permita accesul este blocata de lucrari la pasajul cu A1.
La pct 5.... Nu era problema politiei rutiere, dar fiind un mail general dat la mai multe institutii am vrut sa vad unde m-ar putea trimite.
La pct. 6... Daca ei spun ca inainte era haotica... acum sigur nu este ordonata. Daca vii din pasajul Lujerului si vrei sa mergi inainte pe Blv. Brasov si te pui pe banda corespunzatoare, o sa constati ca din bun simt, trebuie sa ii lasi si pe aia din dreapta sa intre, asta ca sa nu risti sa dai peste unu care sa te loveasca intentionat ca nu il lasi sa intre. Am patit asta. Sau poti sa observi cum pe cele 2 benzi de stanga se mai face o banda intre cea de stanga si cea de mers inainte, printre care toata lumea incearca sa se strecoare sa mearga inainte si se ajunge la oglinzi lovita, nervi, si blocare a traficului.
La pct. 7 ... Aseara marcajul era pe asfalt, semaforul functiona... nimic schimbat. Inainte de pe banda 3 (cea mai din stanga) puteai merge fara probleme inainte si nu se ajungea la timpi pierduti in trafic.
Cand intreaga lume se gandeste cum sa optimizeze traficul, timpi pierduti la semafor la noi se prefera sa stai cat mai mult intre semafoare. Sunt tari in care echipe de tehnicieni lucreaza la optimizarea semafoarelor, sa faca traficul fluid.
Cred ca ar trebui ca din ce in ce mai multi dintre noi sa tragem de maneca autoritatile. Sa punem intrebari altfel nu putem schimba nimic. Cat o sa ne mai lasam calcati in picioare?
